20140615 - Götuspyrna Shell Bíladaga 2014
| Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
| 70 |
1 |
82 |
S. Sigursteinsson |
|
0,678 |
2,023 |
154,40 |
7,765 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8 cyl plus |
83 |
| 135 |
2 |
82 |
S. Sigursteinsson |
|
0,743 |
1,729 |
155,11 |
7,265 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8 cyl plus |
813 |
| 291 |
1 |
82 |
S. Sigursteinsson |
|
1,302 |
2,974 |
97,55 |
11,726 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
8 cyl plus |
BYE |
| 327 |
2 |
82 |
S. Sigursteinsson |
|
0,700 |
1,854 |
156,37 |
7,493 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
8 cyl plus |
818 |
| 351 |
3 |
82 |
S. Sigursteinsson |
|
0,764 |
1,731 |
156,54 |
7,275 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
8 cyl plus |
812 |
| 415 |
31 |
82 |
S. Sigursteinsson |
|
0,669 |
1,845 |
87,19 |
9,500 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
J7 |
|
20140719 - Hjólaspyrna 19. júlí 2014
| Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
| 290 |
2 |
U8 |
S. Sigursteinsson |
|
0,981 |
2,814 |
75,01 |
13,408 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
U10 |
| 291 |
3 |
U8 |
S. Sigursteinsson |
|
1,229 |
2,819 |
73,83 |
14,198 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
H4 |
| 293 |
4 |
U8 |
S. Sigursteinsson |
|
0,866 |
3,064 |
76,43 |
13,594 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
H6 |
| 295 |
5 |
U8 |
S. Sigursteinsson |
|
0,947 |
2,896 |
77,08 |
13,442 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
F3 |
| 145 |
11 |
U8 |
S. Sigursteinsson |
|
1,013 |
2,674 |
75,68 |
13,291 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Prufuflokkur |
U10 |
| 166 |
13 |
U8 |
S. Sigursteinsson |
|
1,038 |
2,868 |
75,64 |
13,440 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Prufuflokkur |
U10 |
| 178 |
15 |
U8 |
S. Sigursteinsson |
|
0,877 |
2,853 |
76,04 |
13,350 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Prufuflokkur |
+16 |
| 206 |
18 |
U8 |
S. Sigursteinsson |
|
1,000 |
2,788 |
76,82 |
13,205 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Prufuflokkur |
+18 |
| 5 |
1 |
U8 |
S. Sigursteinsson |
|
1,317 |
2,720 |
74,13 |
13,448 |
Tímataka |
V |
|
|
Full |
Unglingaflokkur |
U9 |
| 34 |
2 |
U8 |
S. Sigursteinsson |
|
1,355 |
2,813 |
73,69 |
13,534 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Unglingaflokkur |
U9 |
| 59 |
3 |
U8 |
S. Sigursteinsson |
|
1,125 |
2,773 |
74,97 |
13,416 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Unglingaflokkur |
U9 |
| 228 |
1 |
U8 |
S. Sigursteinsson |
|
1,098 |
4,441 |
74,77 |
15,458 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Unglingaflokkur |
BYE |
| 253 |
3 |
U8 |
S. Sigursteinsson |
|
0,821 |
2,782 |
76,19 |
13,298 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Unglingaflokkur |
U10 |
| 268 |
4 |
U8 |
S. Sigursteinsson |
|
0,812 |
2,780 |
74,73 |
13,446 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Unglingaflokkur |
U10 |
|
20180616 - Götuspyrna bíladaga 2018
| Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
| 21 |
2 |
8+2 |
S. Sigursteinsson |
|
0,827 |
2,082 |
152,55 |
7,895 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8cyl plús |
8+10 |
| 79 |
3 |
8+2 |
S. Sigursteinsson |
|
0,664 |
2,095 |
154,74 |
7,868 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8cyl plús |
8+12 |
| 145 |
6 |
8+2 |
S. Sigursteinsson |
|
0,740 |
1,562 |
158,69 |
6,869 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8cyl plús |
8+11 |
| 189 |
7 |
8+2 |
S. Sigursteinsson |
|
0,690 |
1,848 |
154,23 |
7,357 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8cyl plús |
8+9 |
| 220 |
8 |
8+2 |
S. Sigursteinsson |
|
0,753 |
1,814 |
159,58 |
7,249 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8cyl plús |
8+11 |
| 255 |
9 |
8+2 |
S. Sigursteinsson |
|
0,654 |
1,841 |
157,38 |
7,308 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8cyl plús |
8+3 |
| 285 |
10 |
8+2 |
S. Sigursteinsson |
|
0,632 |
1,859 |
156,38 |
7,357 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8cyl plús |
8+8 |
| 289 |
11 |
8+2 |
S. Sigursteinsson |
|
0,655 |
1,830 |
154,24 |
7,319 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8cyl plús |
8+8 |
| 15 |
1 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
1,269 |
2,274 |
123,84 |
9,287 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8cyl standard |
8S9 |
| 70 |
2 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
1,090 |
2,298 |
122,43 |
9,345 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8cyl standard |
8S10 |
| 133 |
3 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
1,201 |
2,239 |
123,20 |
9,271 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8cyl standard |
8S15 |
| 185 |
4 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
1,082 |
2,194 |
123,92 |
9,157 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8cyl standard |
8S9 |
| 242 |
6 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
0,921 |
2,176 |
122,81 |
9,163 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8cyl standard |
8S18 |
| 258 |
7 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
0,878 |
2,105 |
122,66 |
9,111 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8cyl standard |
8S10 |
| 277 |
8 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
0,946 |
2,242 |
122,81 |
9,279 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8cyl standard |
8S9 |
| 312 |
7 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
0,888 |
2,383 |
121,72 |
9,538 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Allt flokkur bíla |
8S18 |
| 348 |
25 |
8+2 |
S. Sigursteinsson |
|
0,713 |
1,809 |
156,57 |
7,291 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Allt flokkur bíla |
8+3 |
|
20180714 - Götuspyrna nr 2 2018
| Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
| 71 |
1 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
1,107 |
2,187 |
119,78 |
9,384 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8cyl standard |
8S9 |
| 90 |
3 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
0,886 |
2,173 |
119,13 |
9,366 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8cyl standard |
8S9 |
| 124 |
3 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
1,059 |
2,308 |
119,04 |
9,521 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur bíla |
6-15 |
| 126 |
4 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
1,000 |
2,380 |
119,53 |
9,611 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Allt flokkur bíla |
8S9 |
| 35 |
2 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
0,971 |
2,691 |
7,07 |
10,178 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Tímatökur blandað |
X1 |
| 43 |
4 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
1,119 |
2,748 |
6,94 |
10,371 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Tímatökur blandað |
8S9 |
| 55 |
7 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
0,922 |
2,359 |
7,51 |
9,591 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Tímatökur blandað |
J5 |
|
20180825 - Götuspyrna nr 3 2018
| Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
| 270 |
5 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
0,765 |
3,169 |
119,10 |
11,134 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8cyl standard |
8S1 |
| 280 |
6 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
0,979 |
2,494 |
120,64 |
9,899 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8cyl standard |
8219 |
| 299 |
7 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
0,895 |
2,396 |
121,80 |
9,604 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8cyl standard |
8S18 |
| 356 |
13 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
0,790 |
2,292 |
122,49 |
9,370 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur bíla |
4-11 |
| 357 |
14 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
0,882 |
2,377 |
123,24 |
9,513 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Allt flokkur bíla |
6-6 |
| 155 |
1 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
1,064 |
2,354 |
122,64 |
9,508 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Æfing |
8S9 |
| 182 |
3 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
0,923 |
2,274 |
122,41 |
9,364 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Æfing |
J8 |
| 233 |
8 |
8S14 |
S. Sigursteinsson |
|
1,079 |
2,451 |
121,48 |
9,718 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Æfing |
8S19 |
|
20250913 - Sandspyrna 2. og 3ja umferð
| Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
| 155 |
5 |
1353 |
S. Sigursteinsson |
|
0,889 |
2,193 |
4,80 |
22,845 |
Tímataka |
T |
|
|
|
Motorhjol 1cyl |
1349 |
| 165 |
7 |
1353 |
S. Sigursteinsson |
|
0,530 |
2,306 |
82,65 |
6,059 |
Tímataka |
V |
|
|
|
Motorhjol 1cyl |
1235 |
| 169 |
8 |
1353 |
S. Sigursteinsson |
|
0,497 |
2,547 |
79,99 |
6,353 |
Tímataka |
T |
þjófstart |
|
|
Motorhjol 1cyl |
1331 |
| 307 |
15 |
1353 |
S. Sigursteinsson |
|
0,771 |
2,309 |
85,07 |
5,971 |
Tímataka |
T |
|
|
|
Motorhjol 1cyl |
1357 |
| 179 |
1 |
1354 |
S. Sigursteinsson |
|
0,704 |
2,575 |
80,29 |
6,541 |
Tímataka |
V |
|
|
|
Motorhjol 2cyl |
1234 |
| 183 |
2 |
1354 |
S. Sigursteinsson |
|
0,805 |
2,344 |
84,38 |
6,115 |
Tímataka |
V |
|
|
|
Motorhjol 2cyl |
0061 |
| 194 |
3 |
1354 |
S. Sigursteinsson |
|
0,774 |
2,456 |
83,39 |
6,222 |
Tímataka |
T |
|
|
|
Motorhjol 2cyl |
0853 |
| 197 |
5 |
1354 |
S. Sigursteinsson |
|
0,406 |
2,545 |
70,74 |
6,524 |
Tímataka |
T |
þjófstart |
|
|
Motorhjol 2cyl |
1283 |
| 269 |
7 |
1354 |
S. Sigursteinsson |
|
0,767 |
2,219 |
84,62 |
5,823 |
Tímataka |
V |
|
|
|
Motorhjol 2cyl |
1335 |
| 272 |
8 |
1354 |
S. Sigursteinsson |
|
0,906 |
2,334 |
84,20 |
6,069 |
Tímataka |
T |
|
|
|
Motorhjol 2cyl |
0853 |
| 277 |
9 |
1354 |
S. Sigursteinsson |
|
0,729 |
2,209 |
86,01 |
5,789 |
Tímataka |
T |
|
|
|
Motorhjol 2cyl |
1283 |
| 41 |
2 |
1354 |
S. Sigursteinsson |
|
0,715 |
2,137 |
82,80 |
5,931 |
Tímataka |
T |
|
|
|
Timatokur |
1283 |
| 46 |
2 |
1355 |
S. Sigursteinsson |
|
0,754 |
2,012 |
88,65 |
5,482 |
Tímataka |
V |
|
|
|
Timatokur |
1334 |
| 49 |
3 |
1354 |
S. Sigursteinsson |
|
0,578 |
2,208 |
84,53 |
5,943 |
Tímataka |
V |
|
|
|
Timatokur |
1333 |
| 55 |
4 |
1354 |
S. Sigursteinsson |
|
0,000 |
0,000 |
0,00 |
0,000 |
Tímataka |
T |
þjófstart |
|
|
Timatokur |
1240 |
| 62 |
6 |
1354 |
S. Sigursteinsson |
|
0,702 |
2,395 |
82,34 |
6,347 |
Tímataka |
V |
|
|
|
Timatokur |
1247 |
| 63 |
7 |
1354 |
S. Sigursteinsson |
|
0,601 |
2,316 |
10,42 |
6,906 |
Tímataka |
T |
|
|
|
Timatokur |
1283 |
| 75 |
9 |
1355 |
S. Sigursteinsson |
|
0,725 |
1,720 |
15,44 |
4,664 |
Tímataka |
T |
|
|
|
Timatokur |
1251 |
| 81 |
10 |
1355 |
S. Sigursteinsson |
|
0,620 |
2,378 |
13,21 |
5,449 |
Tímataka |
T |
|
|
|
Timatokur |
1251 |
| 245 |
20 |
1353 |
S. Sigursteinsson |
|
0,655 |
2,343 |
84,67 |
6,093 |
Tímataka |
T |
|
|
|
Timatokur |
1247 |
| 120 |
1 |
1355 |
S. Sigursteinsson |
|
0,927 |
1,679 |
85,50 |
5,086 |
Tímataka |
V |
|
|
|
Velsledar |
1046 |
| 124 |
2 |
1355 |
S. Sigursteinsson |
|
0,665 |
1,720 |
104,76 |
4,632 |
Tímataka |
T |
|
|
|
Velsledar |
1320 |
| 128 |
3 |
1355 |
S. Sigursteinsson |
|
0,854 |
1,740 |
102,01 |
4,715 |
Tímataka |
V |
|
|
|
Velsledar |
1330 |
| 131 |
4 |
1355 |
S. Sigursteinsson |
|
0,740 |
1,793 |
100,20 |
4,801 |
Tímataka |
T |
|
|
|
Velsledar |
1251 |
|
