20110618 - Götuspyrna 18. júní 2011
| Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
| 58 |
1 |
MC/1 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang 351C |
0,991 |
2,289 |
127,71 |
9,192 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8 cyl. eldri flokkur |
MC/2 |
| 133 |
2 |
MC/1 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang 351C |
0,866 |
2,606 |
112,22 |
9,752 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8 cyl. eldri flokkur |
MC/2 |
| 182 |
3 |
MC/1 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang 351C |
0,958 |
2,403 |
127,06 |
9,283 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8 cyl. eldri flokkur |
BYE |
| 251 |
1 |
MC/1 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang 351C |
0,732 |
2,302 |
129,30 |
9,093 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
8 cyl. eldri flokkur |
MC/2 |
|
20110807 - Æfing 7. ágúst 2011
| Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
| 10 |
3 |
A23 |
Arnar Sigursteinsson |
|
1,152 |
2,389 |
96,30 |
6,279 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Æfing |
A9 |
| 15 |
3 |
A23 |
Arnar Sigursteinsson |
|
0,821 |
2,499 |
97,68 |
6,309 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Æfing |
A9 |
| 72 |
3 |
A23 |
Arnar Sigursteinsson |
|
0,893 |
2,376 |
96,31 |
6,210 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Æfing |
A22 |
| 73 |
3 |
A23 |
Arnar Sigursteinsson |
|
0,675 |
2,401 |
95,70 |
6,234 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Æfing |
A24 |
| 99 |
3 |
A23 |
Arnar Sigursteinsson |
|
0,802 |
2,359 |
95,09 |
6,154 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Æfing |
A24 |
| 108 |
3 |
A23 |
Arnar Sigursteinsson |
|
0,670 |
2,451 |
95,50 |
6,281 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Æfing |
A17 |
|
20120616 - Götuspyrna BA - Bíladagar 2012
| Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
| 46 |
1 |
MC/2 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang 351C |
1,167 |
0,000 |
124,90 |
9,142 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8 cyl. Eldri |
MC/5 |
| 113 |
2 |
MC/2 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang 351C |
0,822 |
2,318 |
110,27 |
9,335 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8 cyl. Eldri |
MC/7 |
| 204 |
1 |
MC/2 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang 351C |
1,132 |
2,279 |
123,39 |
9,201 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
8 cyl. Eldri |
MC/7 |
|
20120804 - Götuspyrna 4. ágúst 2012
| Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
| 40 |
1 |
MC2 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang 351C |
0,735 |
3,023 |
45,43 |
18,857 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8 cyl. eldri |
MC67 |
| 93 |
2 |
MC2 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang 351C |
0,740 |
2,375 |
83,38 |
10,942 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8 cyl. eldri |
MC67 |
| 149 |
1 |
MC2 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang 351C |
0,998 |
2,348 |
84,21 |
10,009 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
8 cyl. eldri |
MC4 |
| 231 |
14 |
MC2 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang 351C |
0,715 |
2,304 |
109,38 |
9,469 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
6/5 |
| 234 |
15 |
MC2 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang 351C |
0,860 |
2,197 |
124,78 |
9,331 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
6/6 |
| 235 |
16 |
MC2 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang 351C |
0,687 |
2,232 |
123,50 |
9,255 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
8/23 |
| 238 |
17 |
MC2 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang 351C |
0,705 |
2,267 |
119,26 |
9,407 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
8/22 |
| 239 |
18 |
MC2 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang 351C |
0,613 |
2,299 |
127,47 |
9,161 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
8/6 |
| 242 |
19 |
MC2 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang 351C |
0,758 |
2,293 |
123,82 |
9,177 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
8/9 |
| 244 |
20 |
MC2 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang 351C |
0,811 |
2,250 |
124,34 |
9,199 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
6/3 |
|
20130616 - Götuspyrna Shell Bíladaga 2013
| Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
| 284 |
3 |
T4 |
Arnar Sigursteinsson |
Dodge RAM |
0,741 |
2,062 |
0,00 |
9,527 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
4-4 |
| 286 |
4 |
T4 |
Arnar Sigursteinsson |
Dodge RAM |
0,651 |
2,021 |
0,00 |
9,483 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
6-4 |
| 62 |
1 |
T4 |
Arnar Sigursteinsson |
Dodge RAM |
0,699 |
2,049 |
0,00 |
9,585 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Trukkaflokkur |
T1 |
| 126 |
2 |
T4 |
Arnar Sigursteinsson |
Dodge RAM |
0,829 |
2,035 |
0,00 |
9,516 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Trukkaflokkur |
T1 |
| 189 |
1 |
T4 |
Arnar Sigursteinsson |
Dodge RAM |
0,670 |
2,015 |
115,51 |
9,442 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Trukkaflokkur |
T2 |
|
20140615 - Götuspyrna Shell Bíladaga 2014
| Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
| 56 |
1 |
MC12 |
Arnar Sigursteinsson |
|
0,667 |
2,352 |
128,75 |
8,821 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8cyl. eldri |
MC4 |
| 124 |
2 |
MC12 |
Arnar Sigursteinsson |
|
0,806 |
2,276 |
99,40 |
9,850 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8cyl. eldri |
MC4 |
| 190 |
3 |
MC12 |
Arnar Sigursteinsson |
|
0,628 |
2,288 |
122,71 |
9,086 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8cyl. eldri |
MC14 |
| 280 |
1 |
MC12 |
Arnar Sigursteinsson |
|
0,618 |
2,166 |
124,89 |
8,884 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
8cyl. eldri |
MC1 |
| 398 |
22 |
MC12 |
Arnar Sigursteinsson |
|
0,851 |
2,426 |
125,72 |
9,104 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
X11 |
| 399 |
23 |
MC12 |
Arnar Sigursteinsson |
|
0,663 |
2,158 |
123,80 |
8,932 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
413 |
|
20140802 - Götuspyrna 2. águst 2014
| Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
| 86 |
1 |
819 |
Arnar Sigursteinsson |
|
0,716 |
2,284 |
122,80 |
9,310 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8 cyl plus |
820 |
| 125 |
2 |
819 |
Arnar Sigursteinsson |
|
0,667 |
2,219 |
121,33 |
9,330 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8 cyl plus |
820 |
| 162 |
3 |
819 |
Arnar Sigursteinsson |
|
0,709 |
2,306 |
117,66 |
9,603 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8 cyl plus |
820 |
| 197 |
1 |
819 |
Arnar Sigursteinsson |
|
0,812 |
2,175 |
122,22 |
9,236 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
8 cyl plus |
811 |
| 238 |
2 |
819 |
Arnar Sigursteinsson |
|
0,693 |
2,235 |
120,42 |
9,409 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
8 cyl plus |
811 |
| 352 |
12 |
819 |
Arnar Sigursteinsson |
|
0,752 |
2,542 |
96,99 |
10,098 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
420 |
| 354 |
13 |
819 |
Arnar Sigursteinsson |
|
0,698 |
2,318 |
120,93 |
9,437 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Allt flokkur |
811 |
| 115 |
1 |
J9 |
Arnar Sigursteinsson |
Silverado |
1,062 |
2,680 |
93,18 |
11,578 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Jeppaflokkur |
J5 |
| 229 |
1 |
J9 |
Arnar Sigursteinsson |
Silverado |
0,941 |
2,697 |
93,32 |
11,781 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Jeppaflokkur |
J5 |
| 262 |
2 |
J9 |
Arnar Sigursteinsson |
Silverado |
0,886 |
2,571 |
51,08 |
15,739 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
Jeppaflokkur |
J5 |
|
20150524 - Götuspyrna 24. maí 2015
| Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
| 5 |
1 |
8S3 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang |
0,946 |
2,520 |
114,89 |
10,007 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8 cyl plús |
+7 |
| 40 |
2 |
8S3 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang |
1,058 |
2,590 |
115,68 |
10,078 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8 cyl plús |
+7 |
| 71 |
3 |
8S3 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang |
0,754 |
2,619 |
117,91 |
10,050 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8 cyl plús |
+7 |
| 102 |
1 |
8S3 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang |
0,798 |
2,493 |
104,48 |
9,881 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
8 cyl plús |
+5 |
| 131 |
2 |
8S3 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang |
0,815 |
2,409 |
117,44 |
9,742 |
Keppni |
T |
|
Íslandsmet |
PRO |
8 cyl plús |
+5 |
|
20160618 - Götuspyrna 18. júní 2016
| Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
| 18 |
1 |
8S1 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford |
0,663 |
2,442 |
127,10 |
9,459 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
8cyl standard |
8S2 |
| 105 |
2 |
8S1 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford |
0,679 |
2,311 |
131,83 |
9,005 |
Tímataka |
V |
|
|
PRO |
8cyl standard |
8S19 |
| 184 |
1 |
8S1 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford |
0,700 |
2,362 |
131,15 |
9,055 |
Keppni |
V |
|
|
PRO |
8cyl standard |
8S24 |
| 259 |
2 |
8S1 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford |
0,666 |
2,188 |
132,69 |
8,837 |
Keppni |
T |
|
|
PRO |
8cyl standard |
8S29 |
| 432 |
14 |
8S1 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford |
0,747 |
2,253 |
133,64 |
8,803 |
Tímataka |
T |
|
|
PRO |
Bílaflokkur |
8S7 |
|
20220716 - Keppni laugardaginn 16. júlí 2022
| Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
| 198 |
3 |
1045 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang BBF 556 |
0,641 |
1,521 |
178,76 |
6,242 |
Tímataka |
V |
|
|
|
Allt flokkur b?lar |
1054 |
| 200 |
4 |
1045 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang BBF 556 |
0,000 |
2,711 |
173,37 |
7,650 |
Tímataka |
T |
þjófstart |
|
|
Allt flokkur b?lar |
0636 |
| 103 |
1 |
1045 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang BBF 556 |
0,754 |
1,544 |
166,79 |
6,667 |
Tímataka |
T |
|
|
|
DS DOOR SLAMMER |
1088 |
| 145 |
1 |
1045 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang BBF 556 |
0,663 |
1,552 |
166,28 |
6,729 |
Tímataka |
T |
|
|
|
DS Door Slammer |
1088 |
| 46 |
2 |
1045 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang BBF 556 |
1,055 |
1,700 |
163,53 |
6,910 |
Tímataka |
V |
|
|
|
T?mataka PRO TREE |
BYE |
| 81 |
4 |
1045 |
Arnar Sigursteinsson |
Ford Mustang BBF 556 |
0,580 |
1,916 |
166,09 |
7,092 |
Tímataka |
T |
|
|
|
T?mataka PRO TREE |
1088 |
|
20220813 - Bikarmót BA 13. ágúst 2022
| Ferð |
Umferð |
Keppandi |
Nafn |
Car |
RT |
60 fet |
Endahraði (km) |
Tími |
Gerð |
V/T |
|
|
Tré |
Flokkur |
Gegn |
| 188 |
10 |
1045 |
Arnar Sigursteinsson |
Mustang DS |
0,659 |
1,578 |
186,32 |
6,194 |
Tímataka |
V |
|
|
|
Allt flokkur b?lar |
1034 |
| 99 |
1 |
1045 |
Arnar Sigursteinsson |
Mustang DS |
0,742 |
1,540 |
189,64 |
6,248 |
Tímataka |
V |
|
|
|
DS DOOR SLAMMER |
0775 |
| 140 |
2 |
1045 |
Arnar Sigursteinsson |
Mustang DS |
0,588 |
1,590 |
188,58 |
6,282 |
Tímataka |
T |
|
|
|
DS DOOR SLAMMER |
1088 |
| 156 |
3 |
1045 |
Arnar Sigursteinsson |
Mustang DS |
0,648 |
1,526 |
189,10 |
6,115 |
Tímataka |
V |
|
|
|
DS DOOR SLAMMER |
0775 |
| 161 |
4 |
1045 |
Arnar Sigursteinsson |
Mustang DS |
0,743 |
1,492 |
189,67 |
6,028 |
Tímataka |
T |
|
|
|
DS DOOR SLAMMER |
1088 |
| 35 |
1 |
1045 |
Arnar Sigursteinsson |
Mustang DS |
0,847 |
1,553 |
190,75 |
6,044 |
Tímataka |
V |
|
|
|
T?mataka PRO TREE |
BYE |
| 60 |
3 |
1045 |
Arnar Sigursteinsson |
Mustang DS |
0,920 |
1,513 |
191,81 |
6,036 |
Tímataka |
V |
|
|
|
T?mataka PRO TREE |
BYE |
|
